Aktuelle Zeit: Mo 20. Apr 2026, 04:14




Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 4 Beiträge ] 
Trophy wegstellen für 10 Jahre... was beachten? 
Autor Nachricht

Registriert: So 13. Jul 2014, 00:58
Beiträge: 1160
Wohnort: Chemnitz
Beitrag Trophy wegstellen für 10 Jahre... was beachten?
Hallo

ich möchte meinen zweiten MGF Trophy wegstellen, weil mich die Kosten für meine Mietgarage in der Stadt auffressen. Die laufenden Kosten für Versicherung/ Steuer und alle 2 Jahre TÜV sind dagegen zu vernachlässigen. Ich habe mir jetzt eine Garage gekauft inkl. Grundstück, aber ganz weit draußen (GWD)...

Ich nutzte aktuell beide MGFs nicht. Dieses Jahr müssten beide zum TÜV. Das letzte mal bewegt wurden die beiden für den TÜV vor 2 Jahren. Der TÜV für meine beiden MGFs läuft im August 2026 aus.

Folgende Eckdaten.

- Trophy hat ~43.800 km runter
- kein Rost erkennbar, Lack im guten Zustand, war nie Perfekt, Verdeck neu mit Scheibe
- letzte Tankfüllung 30.10.2020, er sprang heute beim Besuch von MikeDD an
- er wurde heute 1-2 cm hochgepumpt auf Trophy Normhöhe
- letzte Wartung von Mike und Xpower am 20.10.2019, seitdem ist der Wagen 1200 km gefahren
=> Zahnriemen demnach 7 Jahre alt
- Neuer Radsatz am 24.02.2022 (Historischer Tag) mit gepulverten Trophy Felgen und 195/215er Toyos TR1s

Ich hatte jetzt gedacht ich lasse folgendes machen:

- Tank absaugen auf 1/4 Füllstand oder gleich ersetzen mit 10 Liter Ultimate
- Mike Sanders Hochraumversieglung
- Durchsicht ob irgendwelche Standschäden zu erkennen sind, alles gut fetten
- Austausch aller Flüssigkeiten
- ggf. präventiver Austausch der Dosen gegen Regas Dosen
- professionelle Lackversiegelung

Und dann wegstellen, in folgender Form:
- Garage ist gut durchlüftet, aber 150 km von meinem Wohnort entfernt
- alle Räder ab und auf Böcke (auch als Diebstahlschutz)
- Batterie ausbauen
- Stabilisatoren für Öl und Kraftstoff zugeben

Meine Fragen an euch:
- Zahnriemen jetzt noch machen lassen? Oder erst bei der Reaktivierung?
- Bringt es noch irgendeinen Vorteil den TÜV zu machen? Was passiert wenn ich den Wagen ~2036 wieder anmelden will ?
- Ich habe ein maßgeschneidertes Softcover, draufmachen oder lieber lassen?
- Gibt es Zusatzmaßnahmen die ihr empfehlt?#

Grüße aus Chemnitz


Sa 18. Apr 2026, 18:12
Profil

Registriert: So 13. Jul 2014, 00:58
Beiträge: 1160
Wohnort: Chemnitz
Beitrag Re: Trophy wegstellen für 10 Jahre... was beachten?
Tomcatciller hat geschrieben:
Hallo

ich möchte meinen zweiten MGF Trophy wegstellen, weil mich die Kosten für meine Mietgarage in der Stadt auffressen. Die laufenden Kosten für Versicherung/ Steuer und alle 2 Jahre TÜV sind dagegen zu vernachlässigen. Ich habe mir jetzt eine Garage gekauft inkl. Grundstück, aber ganz weit draußen (GWD)...

Ich nutzte aktuell beide MGFs nicht. Dieses Jahr müssten beide zum TÜV. Das letzte mal bewegt wurden die beiden für den TÜV vor 2 Jahren. Der TÜV für meine beiden MGFs läuft im August 2026 aus.

Folgende Eckdaten/Zustand.

- Trophy hat ~43.800 km runter
- kein Rost erkennbar, Lack im guten Zustand, war nie Perfekt, Verdeck neu mit Scheibe
- letzte Tankfüllung 30.10.2020, er sprang heute beim Besuch von MikeDD an. 3/4 Tankfüllung noch drin
- er wurde heute 1-2 cm hochgepumpt auf Trophy Normhöhe
- letzte Wartung von Mike und Xpower am 20.10.2019, seitdem ist der Wagen 1200 km gefahren
=> Zahnriemen demnach 7 Jahre alt
- Neuer Radsatz am 24.02.2022 (Historischer Tag) mit gepulverten Trophy Felgen und 195/215er Toyos TR1s

Ich hatte jetzt gedacht ich lasse folgendes machen:

- Tank absaugen auf 1/4 Füllstand oder gleich ersetzen mit 10 Liter Ultimate
- Mike Sanders Hochraumversieglung
- Durchsicht ob irgendwelche Standschäden zu erkennen sind, alles gut fetten
- Austausch aller Flüssigkeiten
- ggf. präventiver Austausch der Dosen gegen Regas Dosen
- professionelle Lackversiegelung

Und dann wegstellen, in folgender Form:
- Garage ist gut durchlüftet, aber 150 km von meinem Wohnort entfernt
- alle Räder ab und auf Böcke (auch als Diebstahlschutz)
- Batterie ausbauen
- Stabilisatoren für Öl und Kraftstoff zugeben

Meine Fragen an euch:
- Zahnriemen jetzt noch machen lassen? Oder erst bei der Reaktivierung?
- Bringt es noch irgendeinen Vorteil den TÜV zu machen? Was passiert wenn ich den Wagen ~2036 wieder anmelden will ?
- Ich habe ein maßgeschneidertes Softcover, draufmachen oder lieber lassen?
- Gibt es Zusatzmaßnahmen die ihr empfehlt?#

Grüße aus Chemnitz


Sry hier ist was schiefgelaufen...


Sa 18. Apr 2026, 18:25
Profil
Benutzeravatar

Registriert: Do 14. Mai 2009, 15:02
Beiträge: 4991
Beitrag Re: Trophy wegstellen für 10 Jahre... was beachten?
den Tank auf jeden Fall voll machen, sonst gammelt die die Benzinpumpe durch.
Eben so solltest sämtliche Bremsflüssigkeiten wechseln, das das Wasser raus kommt.

und wenn du ihn perfekt einlagern willst, dann solltest so was nehmen: https://www.oldtimer-abdeckungen.de/de/cair-o-port/


So 19. Apr 2026, 00:46
Profil

Registriert: So 13. Jul 2014, 00:58
Beiträge: 1160
Wohnort: Chemnitz
Beitrag Re: Trophy wegstellen für 10 Jahre... was beachten?
Ok, die Hobbywerkstatt in Chemnitz hat leider gerade geschlossen wegen Umzug und Betreiberwechsel. Daher kann ich nur an meiner Garage schrauben wenn ich überhaupt noch Zeit für so etwas finde.

Die haben dort ein Bremsenentlüftungsgerät was man auf den Vorratsbehälter schraubt und dort neue Bremsflüssigkeit reindrückt. Man macht dann an allen Sätteln die Schrauben auf und lässt durchlaufen bis blasenfrei oder halt alles gespült ist. Ich mache mich bei der Aktion immer zum Löffel für den Werkstattbetreiber, weil im Auffangbehälter zuviel Bremsflüssigkeit drin ist. Immer so 500 ml pro Sattel. Er meint ich übertreibe. Ist das zuviel? Wieviel sollte man spülen? Muss man irgendwas beachten bei der Prozedur? Bremspedal betätigen? Irgendwas mit dem ABS Block machen?

Das mit dem Tank ist interessant. Ich wusste nicht, dass man den voll machen soll. Ich habe nur recherchiert das es Langzeitstabilisatoren gibt für solche Zwecke, damit das Benzin dann noch viele Jahre startfähig bleibt.

Das mit dem Zelt wäre eine Idee, aber ich sehe Probleme das Zelt in der Garage aufzubauen, das Auto reinzufahren, aufzubocken und die Räder abzunehmen. Das ist nur eine DDR Standard Garage in kürzerer Bauweise (5m). Meine Garagen in Chemnitz sind alle länger (5,1 bis 5,2 m). Kennst du jemand der ein Auto in so einem Zelt in einer DDR Garage einlagert? Strom wäre vorhanden, die 20 € / Jahr Strom für die Lüfter wären vertretbar. Wobei man schauen müsste wo die Lüfter im Zelt sitzen in Bezug auf die Garagenöffnungen Sinn machen.

Könnt ihr nochmal kommentieren bezüglich Zahnriemen? Machen oder lassen?

Grüße aus Chemnitz


So 19. Apr 2026, 18:39
Profil
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 4 Beiträge ] 


Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 5 Gäste


Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.

Suche nach:
Gehe zu:  
Powered by phpBB © phpBB Group.
Designed by Vjacheslav Trushkin for Free Forums/DivisionCore.
Deutsche Übersetzung durch phpBB.de