Hallo zusammen,
hier auch mal meine kurzen Berichte der letzten Reifen auf dem MG TF:
Nach den oben erwähnten Yokohama hatte ich mir auch die Pirelli drauf gezogen, allerdings aus Verfügbarkeitsgründen im Jahr 2017 nur noch welche mit DOT 13 erhalten. Pirelli P Zero Nero GT XL DOT13
Reifen fuhr sich trotzdem super und ich würde den wenn es ihn denn weiterhin geben würde wahrscheinlich nochmal kaufen, auch wenn er ein wenig teurer ist als andere Hersteller. Super Trockenhandling, Kurven und auch bei Nässe war ich zufrieden.
Hab den Reifen 3,5 Jahre drauf gehabt, das hat sonst noch keiner geschafft. Allerdings trotzdem nur 20000 km. Bin in diesen Jahren natürlich auch aufgrund der Auslandssperren durch Corona nicht so viele Pässe gefahren. Mag natürlich auch ein wenig dem Alter (der Reifen  und mir  ) geschuldet sein, man wird ein wenig gemächlicher.
Im März 2021 wurden es dann wieder neue Schlappen, hab mich für die Nexen N'FERA SU1 entschieden. Mir ist aufgefallen, dass die von Anfang an super ruhig liefen und ich einen Wahnsinns-Grip hatte, egal ob trocken oder auch auf feuchten und nassen Straßen. Kaum Einfahrzeit nötig. Handling ok, waren die Pirellis aber deutlich besser.
Aber die haben sich brutal schnell abgenutzt, ähnlich wie bei den Toyo Proxes TR1 hatte ich nach relativ kurzer Zeit mit einigen schnelleren Pässen etc. trotz angeblicher steiferer Flanken die Reifen wieder recht keilförmig außen abgefahren. Die haben nach 1,5 Jahren und ca. 12000 km am Außenrand schon kaum mehr Profil. Mag auch an der Spur oder Sturz liegen, aber so schnell ist mir das sonst selten passiert.
Gut, ich hab's bisserl krachen lassen ab und an, vor allem jetzt auf meiner Tour Richtung Südspanien waren schon geniale Straßen und Pässe dabei bei denen ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen habe.
Leider hatte ich jetzt auch noch Pech und hab mir hinten rechts am eigentlich noch guten Reifen in der Seitenwand zwei winzige Löcher gefahren, ich weiß nicht wie´s passiert ist, kann mich an keinen Randstein o.ä. erinnern. Und das kurz vor der Fähre von Teneriffa nach El Hierro. Glücklicherweise hatte ich ein Reparaturkit mit 12V-Kompressor dabei, so konnte ich zumindest noch schnell aufpumpen und das hat gehalten bis zu meiner Unterkunft.
So steh ich jetzt mit einem Platten Hinterreifen und zwei abgefahrenen Vorderreifen auf einer der abgelegensten Inseln Europas und freu mich fast, dass eine Werkstatt mir einen Satz Nexen N'FERA Primus besorgen kann. Leider können sie keine anderen Marken oder Modelle in angemessener Zeit beschaffen, sonst hätte ich wahrscheinlich die Falken Ziex ZE310 genommen. Die Primus sollen sich ähnlich wie die SU1 verhalten, also wahrscheinlich genauso schnell verschleißen. Naja, mir bleibt jetzt eh keine andere Wahl, also werde ich hier irgendwann über die berichten können 
@Karli: Wie ist Dein Eindruck der Kumho bislang? Hatte übrigens bei den SU1 auch das Gefühl, dass die eher ein paar Zehntel Bar mehr brauchen, speziell vorne. Mit den vorgegebenen 1,8 bar hats in Kurven regelmäßig gequietscht, schon mit 1,9 bar war das vorbei. Ist das generell so mit höheren Drücken Deiner Meinung oder Erfahrung nach? Wegen anderen Mischungen oder warum? Ist mir bislang nur bei den Yokos so extrem aufgefallen, die musste ich je um 0,2 bis 0,3 mehr fahren, sonst wars schwammig.
Viele Grüße von den kanarischen Inseln,
Stefan
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