Hallo zusammen,
bin seit wenigen Tagen stolzer Besitzer eines MGF BJ 1999 in british racing green.
Am Sonntag hole ich ihn mit dem Trailer beim Verkäufer ab und am Montag wird er zugelassen.
Der Kauf war eine Bauch Entscheidung. Habe mich direkt in das Auto verliebt. Reingesetzt und er passte wie ein Handschuh
)Habe aber bis heute null Ahnung von MG und besonders nicht von den Eigenheiten des F. Habe inzwischen viel darüber gelesen. Auch viele Empfehlungen doch besser einen TF zu kaufen. Davon lasse ich mir aber keine Angst machen. Ich sehe das Fahrwerk des F z.B. nicht als Problem sondern als Herausforderung.
(drückt mir die Daumen). Freue mich auf viele nette Kontakte in der Zukunft. Und hier gleich meine erste Frage. Muss man als Hydraliquid wirklich das teure Zeug extra für MG nehmen oder ist das identisch mit dem für die alten Citroen?
Auf eine tolle Zeit mit euch.
Anddreas
in deiner Ecke solltest du leicht jemand Hilfsbereiten mit Pumpe finden. Siehe auch 
