![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
|
Aktuelle Zeit: Fr 3. Mai 2024, 09:04
|
Unbeantwortete Themen | Aktive Themen
Autor |
Nachricht |
Matthias_S
Registriert: Do 28. Mär 2013, 22:10 Beiträge: 664
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Getriebetyp
Hallo zusammen,
ich weiß, dass das die Antwort auf meine folgende Frage nochj vor gar nicht allzu langer Zeit hier im Board schon einmal gegeben wurde, ich lann nur leider den entsprechenden Thread nicht finden. Dswegen als erstes einmal Entschuldigung für die Wiederholung.
An welcher Stelle am Getriebegehäuse ist der Getriebtyp eingeschlagen?
Grund: Ich habe mit einem Teilekonvolut ein Getriebe erhalten, dass angeblich aus einem VVC stammt. Das würde ich gerne in meinen grünen mpi einbauen. Bevor ich damit anfange, möchte ich aber sicher sein, dass es wirklich ein VVC Getriebe ist. Ich kann nämlich keine Kennzeichnung an dem Getriebe finde, was auch daran liegen mag, dass es großzügig mit silbernem Hammerschlaglack angepinselt wurde.
_________________ achteckige Grüße
Matthias
MGF (120 PS), brg, EZ 05/96 MGF (120 PS), amaranth, EZ 12/96 MGB Roadster, green mallard, EZ 03/73 MGC Roadster, dark burgundy, EZ 12/68
|
Fr 29. Dez 2017, 14:57 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Michael N.
Registriert: So 22. Feb 2009, 20:26 Beiträge: 1537 Wohnort: Düren, NRW
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Soviel ich weiß, ist da nichts eingeschlagen sondern nur eine Klebeschildchen dran und die sind meißtens nicht mehr vorhanden ![Traurig :(](./images/smilies/old_frown_new.gif) . Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren und vielleicht ist doch irgendwo was eingeschlagen. Hier noch 2 Links dazu https://rimmerbros.com/content--name-MG ... nformation und http://wiki.seloc.org/a/Rover_PG1_gearbox
_________________ Gruß, Michael MGF/TF Stammtisch Köln
Bremsen macht die Felgen dreckig!
|
Fr 29. Dez 2017, 15:06 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Peter B
Registriert: Di 13. Jan 2009, 20:29 Beiträge: 1370 Wohnort: Südhessische Idylle
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
So gings mir auch, ich suchte nach dem Klebeschildchen, fand aber keins, da es wohl bereits abgegangen ist. Eingeschlagen ist da so viel ich weiß nichts am Getriebe, von daher blieb mir nur der Drehzahlvergleich mit einem VVC im Fahrbetrieb. Das nutzt dir aber nichts, da du dann das Getriebe ja einbauen müsstest..... Vielleicht könnte man auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Eingangswelle und Antriebswelle bei eingelegtem Gang ausmessen, aber ich glaube das wäre auch sehr umständlich.
_________________ ----------- Viele Grüße Peter
MGF Trophy 2001 trophy yellow MGF MPI 2001 solar red
|
Sa 30. Dez 2017, 09:21 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
BADBOY
Registriert: Do 18. Dez 2008, 00:49 Beiträge: 1381 Wohnort: Le Chêne, Provence-Alpes-Côte d’Azur
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Das VVC-Getriebe ist ja 10% kürzer übersetzt. Spürt man das im Fahrbetrieb in Form von "more Fun"?
_________________ Dirk, der neu-Provinzler ;-)
|
Sa 30. Dez 2017, 09:49 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
crimak42
Registriert: So 29. Jun 2014, 08:29 Beiträge: 1306 Wohnort: Waldsolms
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
hm.... ich hab irgendwie im Hinterkopf, dass 'im Effekt' nur der 5te Gang kürzer übersetzt ist im Ggs zum MPI Getriebe...
_________________ Beste Grüße,
Christian
---- MGF 1.8i VVC MKI ('96) BRG (HAM) - Montag 7. Oktober 1996 MGF 1.8i MPI MKI ('98) BRG (HFF) - Donnerstag 29. Oktober 1998 MG TF 135 Spark ('04) XPower Grey (LEF) - Mittwoch 20. Oktober 2004
|
Sa 30. Dez 2017, 11:37 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Der Wolf
Registriert: Sa 3. Dez 2016, 12:50 Beiträge: 300 Wohnort: Warendorf
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Die einzelnen Gänge der Getriebe vom MPI und VVC sind gleich übersetzt. Die Getriebeausgangswelle ist allerdings kürzer übersetzt beim VVC-Getriebe
_________________ MGF , VIN530865
|
Sa 30. Dez 2017, 18:10 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Andreas TF160
Registriert: Mi 17. Dez 2008, 21:32 Beiträge: 1439 Wohnort: bei Stuttgart
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Matthias_S hat geschrieben: ich lann nur leider den entsprechenden Thread nicht finden.
An welcher Stelle am Getriebegehäuse ist der Getriebtyp eingeschlagen?
Hallo Matthias, hier ist der Thread -> viewtopic.php?f=3&t=12359soweit ich weiß und RimmerBros haben es auf der Webseite ( https://rimmerbros.com/content--name-MG ... nformation) ist es beim "normalen" Getriebe ein Aufkleber. die Übersetzungsverhältnisse inkl. Final-drive sind hier gelistet: http://www.elisewiki.de/wiki/index.php/ ... evarianten( dann braucht man nicht rechnen ![Zwinkern ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif) ) Überlegung: eine Kupplungsscheibe auf die Eingangswelle mit Markierung draufstecken, drehen, und schauen was hinten an Umdrehungen "rauskommt". Vielleicht hat jemand eine bessere Idee ?
_________________ Gruss Andreas TF160
TF160, MY2005, x-power-grey
|
Mo 1. Jan 2018, 21:07 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
pascal
Registriert: Mi 17. Dez 2008, 23:00 Beiträge: 1098 Wohnort: Luxusburg
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Kürzer übersetzte PG1 Getriebe mit Torsen Differential (B6BST) gab es nur in der Lotus Elise Mk1 und im Rover 200 BRM. Jedoch sind diese Getriebe sehr schwer als gebrauchte zu bekommen.
_________________ MG TF135 Trophy Yellow tweaked by Kmaps << Es ist ein englisches Fahrzeug; das muss man als Besitzer erst fertigbauen ! >> Alles original. Es ist nur die streng limitierte MG-TF xPower Trophy Sonderedition (Nr.01/01) !!!
www.mgcarclub.lu
|
Di 2. Jan 2018, 12:39 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Rosenverkäufer
Registriert: Do 18. Dez 2008, 09:15 Beiträge: 410 Wohnort: Holzen/Sauerland
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Und wer eins hat, gibt es auch so schnell nicht her. ![Zwinkern ;-)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
_________________ Gruß Philipp
MG-STAMMTISCH WORMS / SAUERLAND
|
Di 2. Jan 2018, 12:42 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Mykel
Registriert: So 9. Jan 2011, 09:18 Beiträge: 6637 Wohnort: Schwalmtal (Niederrhein)
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Andreas TF160 hat geschrieben: Überlegung: eine Kupplungsscheibe auf die Eingangswelle mit Markierung draufstecken, drehen, und schauen was hinten an Umdrehungen "rauskommt". Vielleicht hat jemand eine bessere Idee ? Ja, habe ich. Frei nach der Feuerzangenbowle: Wat ess ene Jetriev? Do stelle mer uns ma ganz dumm … … ene Jetriev ess ene Kist, do dreht et an de ene Sick erenn un an de angere Sick widder eruss. Gehen wir mal davon aus, dass wir mit einer Drehzahl von 3.500 U/min gleichmäßig auf der Autobahn fahren. Dann kommen am Rad an: - beim C6BP (MPi) 3.500 : 0,765 : 3,983 x 60 = 68.290 U/Std - beim C4BP (VVC/TF) 3.500 : 0,765 : 4,2 x 60 = 65.360 U/Std Der Abrollumfang der Reifen beträgt 1,841 Meter bei 15" bzw. 1,817 Meter bei 16". Das heißt nun, bei 3.500 U/min sollten folgende Geschwindigkeiten gelten: - beim C6BP (MPi) 68.290 x 1,841 : 1.000 = 125,7 km/h auf 15", 68.290 x 1,817 : 1.000 = 124,1 km/h auf 16" - beim C4BP (VVC/TF) 65.360 x 1,841 : 1.000 = 120,3 km/h auf 15", 65.360 x 1,817 : 1.000 = 118,8 km/h auf 16" Habe ich heute morgen getestet, mein MPi mit 15" Rädern fährt (laut GPS Messung) 128 km/h bei 3.500 U/Min (laut Drehzahlmesser), hat also ein C6BP.
_________________ MGF VVC, Flame Red, LHD, 4.4.1997 TF 135 Monogram Spectre, RHD, 18.6.2004 ZR 160 3-Türer, Solar Red, LPG, LHD, 21.8.2001 Midget Mk3 RWA, Blaze Red, LHD, 12/1972
|
Di 2. Jan 2018, 14:37 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
xpower
Registriert: Do 14. Mai 2009, 15:02 Beiträge: 4881
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Und was nutzt die Überlegung wenn das Getriebe im Regal liegt Mykel ?
|
Di 2. Jan 2018, 15:36 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Mykel
Registriert: So 9. Jan 2011, 09:18 Beiträge: 6637 Wohnort: Schwalmtal (Niederrhein)
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Da haste Recht, Peter. Dann kommt doch die Methode von Andreas zum Tragen.
_________________ MGF VVC, Flame Red, LHD, 4.4.1997 TF 135 Monogram Spectre, RHD, 18.6.2004 ZR 160 3-Türer, Solar Red, LPG, LHD, 21.8.2001 Midget Mk3 RWA, Blaze Red, LHD, 12/1972
|
Di 2. Jan 2018, 19:13 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Andreas TF160
Registriert: Mi 17. Dez 2008, 21:32 Beiträge: 1439 Wohnort: bei Stuttgart
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
was mir noch einfällt, eigentlich müsste man es auch am Tachoausgang des Getriebes "messen" können. da gibts aber 2 Übersetzungen des Tachoantriebs, ich hatte da man etwas gepostet. Muss ich mal auf die Suche gehen.
_________________ Gruss Andreas TF160
TF160, MY2005, x-power-grey
|
Di 2. Jan 2018, 22:17 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Matthias_S
Registriert: Do 28. Mär 2013, 22:10 Beiträge: 664
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Hallo Andreas,
bist Du schon fündig geworden?
Würde das Thema Getriebetausch gerne angehen sobald ich wieder fit bin. Und wenn ich verifizieren könnte, dass das Getriebe, dass ich rumliegen habe, tatsächlich ein VVC Getriebe ist, würde das viel Arbeit sparen.
_________________ achteckige Grüße
Matthias
MGF (120 PS), brg, EZ 05/96 MGF (120 PS), amaranth, EZ 12/96 MGB Roadster, green mallard, EZ 03/73 MGC Roadster, dark burgundy, EZ 12/68
|
Do 8. Feb 2018, 15:12 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Andreas TF160
Registriert: Mi 17. Dez 2008, 21:32 Beiträge: 1439 Wohnort: bei Stuttgart
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Stunden später ![Hand an die Stirn klatsch :konfus:](./images/smilies/old_icon_confuse_new.gif) : endlich gefunden, es war Dieters Thread bzgl. "Autopilot" ( Tempomat ) viewtopic.php?p=102447#p102447
_________________ Gruss Andreas TF160
TF160, MY2005, x-power-grey
|
Do 8. Feb 2018, 15:30 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Matthias_S
Registriert: Do 28. Mär 2013, 22:10 Beiträge: 664
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Das bringt mich leider auch nicht wirklich weiter, oder ich verstehe das Ganze nicht, was ich auch nicht ausschließen möchte ![Traurig :(](./images/smilies/old_frown_new.gif) Hatte eigentlich gehofft, dass jemand schon mal erfolgreich versucht hat, durch Drehen der Eingangswelle bei eingelegtem 5. Gang und Zählen der Umdrehungen, die die Antriebswelle dann pro Umdrehung der Eingangswelle macht , die Übersetzung des Differentials herauszufinden.
_________________ achteckige Grüße
Matthias
MGF (120 PS), brg, EZ 05/96 MGF (120 PS), amaranth, EZ 12/96 MGB Roadster, green mallard, EZ 03/73 MGC Roadster, dark burgundy, EZ 12/68
|
Do 8. Feb 2018, 16:35 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Andreas TF160
Registriert: Mi 17. Dez 2008, 21:32 Beiträge: 1439 Wohnort: bei Stuttgart
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
link aus einem meiner obigen Postings: http://www.elisewiki.de/wiki/index.php/ ... evariantendie Tabelle 2 müsste das Gesamtübersetzungsverhältnis angeben, jeweils für die verschiedenen Getriebe-Versionen. Somit ist ein Wert von ca. 3-3,5 ( je nach Getriebe ) das Über- bzw. Untersetzungsverhältnis. Aber eine Überlegung: sollte man nicht eine Welle bzw. Ausgang blockieren ? Nicht dass beim Drehen der Kupplungsseite die beiden Ausgangswellen unterschiedlich schnell drehen, dann wäre ja das Ergebnis an der Welle ja reiner Zufall.
_________________ Gruss Andreas TF160
TF160, MY2005, x-power-grey
|
Do 8. Feb 2018, 17:00 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Andreas TF160
Registriert: Mi 17. Dez 2008, 21:32 Beiträge: 1439 Wohnort: bei Stuttgart
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Nachtrag: Alternativ könnte man die von Dieter ermittelten Tachowellenumdrehungen heranziehen.
_________________ Gruss Andreas TF160
TF160, MY2005, x-power-grey
|
Do 8. Feb 2018, 17:17 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Matthias_S
Registriert: Do 28. Mär 2013, 22:10 Beiträge: 664
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
Andreas TF160 hat geschrieben: Nachtrag: Alternativ könnte man die von Dieter ermittelten Tachowellenumdrehungen heranziehen. Oder das Getriebe aus dem Schrott-TF135 nehmen ![Zwinkern ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif) Das ist schneller draußen, als es dauert, herauszufinden, ob das ausgebaute Getriebe ein VVC Getriebe ist.
_________________ achteckige Grüße
Matthias
MGF (120 PS), brg, EZ 05/96 MGF (120 PS), amaranth, EZ 12/96 MGB Roadster, green mallard, EZ 03/73 MGC Roadster, dark burgundy, EZ 12/68
|
Do 8. Feb 2018, 17:40 |
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |
Andreas TF160
Registriert: Mi 17. Dez 2008, 21:32 Beiträge: 1439 Wohnort: bei Stuttgart
|
![Beitrag Beitrag](./styles/avalon/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Getriebetyp
_________________ Gruss Andreas TF160
TF160, MY2005, x-power-grey
|
Do 8. Feb 2018, 18:40 |
|
|
Wer ist online? |
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 15 Gäste |
|
Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.
|
|
![](./styles/avalon/theme/images/spacer.gif) |