Gibt es eine Welle (Lager), die im Leerlauf bei stehendem Fahrzeug dreht?

Ich vermute dies (zb Vorgelegewelle) und das mein Getriebe dort möglicherweise einen Lagerschaden hat.

Zudem habe ich ein Geräusch im Schiebebetrieb bei eingelegtem Gang (jaulen, singen?), das da nicht hin gehört.

Getriebeöl ist genug drin, jedoch ca. 150.000 km gelaufen. Lager vermutlich nur bei offenem Getriebe tauschbar, daher wohl unwirtschaftlich bei meinem TF.

Jemand Erfahrung mit Geräuschen im Schiebebetrieb?

Das Geräusch könnte auch vom Diff kommen, fürchte ich. Hat das schonmal jemand getauscht/instandgesetzt?

Und einfach das Getriebe tauschen und gut ? Was wirtschaftlich ist oder nicht liegt mehr an dir du weißt bei deinem Auto wo die Schwachstellen sind bei einem Überraschungs Ei aus dem Netz nicht alleine das wäre mir schon sehr viel wert
Besonders wo es komischer Weise ohne Ende Fs/TFs mit weit unter 100tkm angeboten werden ob die alle ehrlich sind?

Getriebtausch wäre eine Option. Muss der Motor dafür raus, oder reicht es, Hilfsrahmen abzusenken und Achsschenkel, Motorstütze etc. hinten links wegzubauen?

Mein TF hat 270.000 km auf der Uhr, alle von mir selbst erfahren. Reparaturen incl. 2 ZKDs i.d.R. selbst erledigt, so dass ich den Wagen ganz gut kenne/einschätzen kann. 20 Jahre Sommer UND Winterbetrieb haben natürlich ihre Spuren hinterlassen, aber so verzweifelt, dass ich mir einen fremd gerittenen Kübel aka Baustelle ins Haus hole, bin ich noch nicht.

Keine Ahnung ob die erwähnten km Stände gedreht sind, meiner jedenfalls nicht Denke mal, dass die ganzen gewerbsmäßigen Halunken sich am Rover Protokoll auch eher die Zähne ausbeißen würden