Ich denke, dass der Kühlhaushalt vom Motor, sehr viel mit der Länge der Lebenserwartung der ZKD zu tun hat. Niedrigere oder besser gesagt,
vernünftige Öl- und Wassertemperaturen, helfen bestimmt die Lebenserwartung einer ZKD zu verlängern. Seit der Nachrüstung eines Ori-
Ölkühlers der bei den letzten Trophy Modelle Serie war, steigt an meinem F die Öltemperatur nur noch sehr selten über 90°C, gegen früher,
wo 120°C beim meinem MGF immer Standard waren und im Sommer bei 30° draußen, waren 140°C Öltemperatur, immer völlig normal. Hoffe
diese niedrigeren Temperaturen, im Gegensatz zu früher, helfen dabei, dass ich länger keine ZKD mehr wechseln muss...

Sodele, bei mir isses auch soweit.


Ich hab meinem f jetzt auch die 100´000 km auf die Uhr geschrieben.
Allerdings ging das nicht ganz komplikationslos. Da ich die kiste schon mit deutlich mehr als 100´000 km gekauft habe war halt auch einiges fällig.

Mittlerweile hat er auch nen Austauschmotor bekommen, der alte "bläute" etwas viel. der Motor ist noch recht jungfräulich, stammte aus nem Unfaller mit gerade mal 30tsd km.

Insgesamt gibt es glaub Ich kaum ne Schraube an dem Teil die ich nicht schon mal auf und eben wieder zu geschraubt habe. Aber Hey, mein f hat mich jetzt 13 Jahre doch recht zuverlässig begleitet. Liegen geblieben bin Ich nie, habe immer alles repariert bevor es böse wurde. Die ersten 4 Jahre war es mein einziges Auto, dann kam noch ein ZR dazu, da ich zum zweiten mal Papa wurde und das mit zwei Kids und nem zweisitzer irgendwie spannend wurde.

Dennoch war der f immer mein bevorzugtes Fahrzeug.


Aber nu, jetzt wo die 100´000 voll sind werden sich wohl unsere Wege trennen. Mit einem Tränchen im Auge stelle ich das Auto was ich wohl am besten kennengelernt habe zum verkauf, da mir die Tiefgaragenstellplätze irgendwie ausgehen.

Habe mir ein TF 1500 von 1955 gegönnt und zwei zweisitzige Autos, sind für Düsseldorfer Tiefgaragenpreise eines zuviel. Aber das ist ein anderes Thema Hier gehts um die selber gefahrenen 100´000 km und die hat mein kleiner grüner nu wirklich hinter sich.

Grüße Markus

Prima, Glückwunsch Markus

Ich melde mich mal wieder in diesem Thread.
Heute die 150000km voll gemacht
Und immer noch schnurrt er und genießt die Fahrten genauso wie ich.
Dieses Jahr war aber Lenkgetriebe (danke Peter) und Fensterheberrelais auf der SCU dran (danke Mykel).
Ansonsten aber immer noch wenige Reparaturen im gesamten MG Leben

Radlager vorne waren nun fertig. Links massiv, rechts beginnend, ergo neu inzwischen.
Mit neuer TÜV Plakette bis 2027 belohnt.
Die hinteren Lager waren schon vor glaube 15 Jahren beide platt, bei einer Laufleistung deutlich unter 100k.

Schön zu lesen, dass du wieder und noch fleißig am Fahren bist, Peter.