TiefFlieger
Die verbauen keine Abgastubos, sondern mechanische Turbolader, Radialverdichter bzw. "Kompressoren" welche über den Motor angetrieben werden. Die Komprimierung funktioniert wohl irgendwie mittels schnell rotierender Blätter/Turbine welche die Luft radial nach aussen treibt. Wenn es dich interessiert kann ich ja mal nach den Mails suchen, falls ich sie noch habe.

Keine Sorge, ich denke ich hab' schon einen kleinen Überblick, was Kompressoren und Turbolader kennzeichnet bzw. unterscheidet. Hab' ja auch ein Faible für Autos und Technik

Achso ja gut zu wissen@AC........Wusste ich nicht...Aber sind Krümmer vom 160er anders als vom 120er oder 145er ???

Beim VVC ist er gleich, egal ob 145er oder 160er.

Beim MPI bin ich nicht sicher.

Es gibt einen Unterschied zwischen altem Krümmer (ich denke mal Mk 1) und neuerem Baujahr ( Mk 2 ). Der neuere ist etwas strömungsgünstiger ausgelegt, hat etwas andere Rohre. Habe mal beide nebeneinander gesehen und mir beim Mk 1 VVC den vom Mk 2 einbauen lassen. Der hat aber auch einen anderen Flansch zur Downpipe. Grund der damaligen Umbauaktion war ja das Flexrohr der Downpipe.

Hallo

http://www.morego.co.uk/bbr-gti/RoverK.php

ca 180-190 PS ohne Turbo.


Gruss

Tom