Die Wortwahl ist da sehr wichtig...

Ich würd das gern ändern in:

Da wohnt aber einer in Niedersachen, dem könnt man das anvertrauen. Ein wertes Mitglied unserer Gemeinschaft.

Vieeeel besser ! Evtl. meldet sich da ja noch jemand anderes, der da evtl. Bock drauf hat und das da zum Laufen kriegt. Und das heißt nicht, das Ihr das da nicht könnt, neee, Ihr könnt, wissen wir alle, Ihr habt nur aber leider keine Zeit.

Moin in die Runde,

bin auf jeden Fall dabei.

Cadde, gibt es die alte Rennstrecke am Deich noch? Die ohne Zulassung von der FIA, direkt vor deiner alten Haustür. Alles nach dem Motto: Legal, illegal, scheißegal, ich dachte schon ich wäre aus dem Alter raus.

Jetzt aber mal ernsthaft: TÜV auf dem Turbo wäre natürlich schon geil, aber ist das machbar? Wenn JA, kann mal einer die Kosten dafür grob abschätzen.

1. Cadde
2. Uli

Uliiii, andere Nummernschilder und dann jeder einmal um den Deich ?

Klingt super !

Dann sind die ersten 10 besten Rundenzeiten schon mal fest in Turbohand.

Danach kommen die Ssuger.

Vielleicht machen wir da einfach gleich ne neue Klasse auf. Besser is !

Gute Idee, Uli !

Die Sprotte wollte eh ne Schleswig Holstein Rundfahrt anschieben.

Könnt man ein schickes Event draus machen.

2014 ist lange her.
Damals war viel Euphorie dabei, dass ich die 200 Euro bezahlt habe.
Mittlerweile ist die nach 12 Jahren verflogen und es tut mir leid, dass ich da eingestiegen bin.
Ich glaube auch nicht mehr, dass das Auto irgendwann mal soweit ist, dass es eine
Rundreise durch Deutschland machen kann, damit alle Einzahler mal damit rumfahren können.

Falls es wider Erwarten doch noch klappen sollte, hoffe ich, dass wenigstens eine Mail kommt.

Auch wenn ich bisher nicht wirklich dabei war so fände ich es doch schade, wenn die Arbeit und das Geld, die hier rein gesteckt wurde, verpufft.

Kann jemand sagen, was konkret noch zu tun ist?

Welche e-Teile fehlen?

Welches Geld und Arbeitsaufwand ist erforderlich für

1) ein Deichrennen o.ä., wo jeder Teilhaber mal darf?

oder

2) eine etwas längere Nutzung wo jeder den Wagen mal zb 14 Tage bekommt? (quasi Rundreise des TF von Hand zu Hand)

oder

3) eine auf Dauer angelegte Nutzung als z.b. Vereins-TF, mit TÜV Abnahme etc.?

Jeweils mit Foto oder Video Doku für uns oder auch die einschlägigen Club-Zeitschriften

Ich persönlich wäre für Lösung 3,2,1 in der Reihenfolge, unter Beteiligung meiner Arbeitskraft und Geld (in Grenzen natürlich), ggf. auch zusätzlich oder ersatzweise Beisteuerung von Teilen (falls im Fundus), auch wenn mir an Tuning seit langem nichts mehr liegt,. Es geht um Gemeinschaft, ein Projekt, die Umsetzung einer verrückten und daher guten Idee znd damit gegen den gefühlten Trend der Zeit.

In diesem Sinne, allen Frohe Ostern

@Bartho
@Mykel
Wie ist der physische Status von Roß und (euch) Reitern?

Mahlzeit zusammen,

der TF hat etwas Staub angesetzt in der Zeit. Was genau an ihm gemacht werden muss und welche Teile da eventuell fehlen oder nicht, kann ich nicht sagen.
Ich selber, habe an dem Projekt nicht dran teilgenommen und habe mir auch nicht genau angeschaut, was noch zu tun wäre/ist.

Danke Bartho, vielleicht kann sich Mykel oder Markus nochmal zum letzten Status äußern.

Falls du Ende April zum Kölner Stammtisch kommst, bring doch bitte mal dein PScan mit wenn möglich.