SAIC hat da etwas neues in Planung: https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/mg-mulan-4-kompaktmodell-elektroauto/

interessanter für diese Gruppe wird wohl eher dieser hier: https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... ble-leaked

Ich vermute mal die Rückleuchten werden nicht ganz so aussehen, eher konservativ (da genug platz da ist für ein "Standarddesign". Aber der Rest gefällt mir mal schauen wie dann das Serienmodell aussieht

Hm, unter 4 Sekunden von 0 auf 100 schlägt er jeden alten verbrenner MG. Für mich hat der Elektro-Hype aber keinen Mehrwert abseits von Altagsautos.

Ich kann mir durchaus aus rein wirtschaftlichen Gründen vorstellen ein gebrauchtes E-Fahrzeug für den Alltag zu kaufen wenn es mal bezahlbar wird. Aber fürs Wochenende muss es weiter ein möglichst lauter knatternder Verbrenner sein.

Zumal ich meine bedenken habe, dass es aufgrund des Gewichts der Akkus jemals einen Akku Roadster geben wird, der an die Fahrleistungen einer Elise rankommen wird. Ja klar die Dinger sind schneller auf der Geraden und wenn Sie 4x Radnabenmotoren haben auch gefühlt schneller in der Kurve. Aber die harte Physik wird verbieten das so ein Tesla Roadster Verschnitt ernsthaft sportlicher ist als ein optimierter Verbrenner.

Zusätzlich sehe ich es so, dass das Argument der Untermotorisierung der Verbrenner im Vergleich zu den E-Karren nicht zieht. Heute argumentieren ja alle Youtuber das E-Autos Spass machen weil sie sofort und viel schneller beschleunigen. Damit zieht ein 40 T€ Elektro nen 100T€ Verbrenner ab. Aber auch heute setzen sich Menschen in alte untermotorisierte Fahrzeuge und haben Ihren Spass damit.

Zusätzlich habe ich so einen Fall von einem geisteskranken Tesla Model 3 Fahrer in Aue den ich ab und zu auf dem Weg zur Arbeit begegne. Der Typ nutzt die Karre voll aus und überholt in den Gegenverkehr und schneidet Zentimeter von mir wieder rein und zwingt sowohl mich als auch den Gegenverkehr zu einer Angstbremsung. Diese Eletkrokarren sind Waffen, weil Sie die Einschätzbarkeit die sonst alle Verkehrsteilnehmer kennen untergraben. Jetzt ist der Typ dazu übergegangen Schulbusse in einer nicht einsehbaren Kurve zu überholen. Einfach krank der Typ. Wenn der Typ einen entgegenkommenden Wagen trifft mit seinen X Tonnen.... ich meine mit der Motorisierung ist er in einer Schrecksituation eher auf dem Gas als auf der Bremse und erhöht damit noch die Impakt Energie.

Naja wie dem auch sei, noch nicht so mein Thema Elektro. Gibt auch keine Infrastruktur in der näheren Umgebung. Wird sich auch zeigen wo der Staat ansetzen wird bei denen die heute schon Elektro gekauft haben.

Grüße aus Chemnitz

Es geht -wie eigentlich immer im Kapitalismus- um Geld bzw. Profit.

Der Pkw-Markt ist ziemlich gesättigt, nur geringe Steigerungsraten im Inland, seit Jahren.

Wenn nun aber die Bürger mehr oder weniger gezwungen werden, elektrisch zu fahren, bietet das natürlich ein viel höheres Absatzpotential als bisher. Das haben die Autokonzerne auch irgendwann erkannt und ihren anfänglichen Widerstand gegen Elektrofahrzeuge mehr und mehr aufgegeben, unterstützt nicht zuletzt auch durch unser aller Steuergeld.

Der Umwelt bringen ePkw im Individualverkehr m.E. nichts. Es handelt sich aus meiner Sicht vielmehr um klassisches Greenwashing.