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Höhe und Spur 
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Registriert: Do 18. Dez 2008, 10:51
Beiträge: 100
Wohnort: Kirchheim am Neckar
Beitrag Höhe und Spur
Hallo Zusammen,
sorry, ich suche schon wie irre.... die Spureinstellung habe ich auf Dieters Seite gefunden (MGF mit lowering knuckles und CW).
Kann mir jemand den Link zu der Höhe sagen?

Danke.
LG Steffi

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Optimisten, Pessimisten - letztlich liegen beide falsch. Aber der Optimist lebt glücklicher.
Kofi, Annan (*1938), Ex-UN-Generalsekretär


Fr 15. Mai 2020, 10:00
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Registriert: Do 18. Dez 2008, 09:15
Beiträge: 410
Wohnort: Holzen/Sauerland
Beitrag Re: Höhe und Spur
http://mg-wiki.britische-klassiker.de/images/3/30/TrimmhoeheMGF.jpg

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Gruß Philipp

MG-STAMMTISCH WORMS / SAUERLAND


Fr 15. Mai 2020, 10:07
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Registriert: Do 18. Dez 2008, 10:51
Beiträge: 100
Wohnort: Kirchheim am Neckar
Beitrag Re: Höhe und Spur
Danke schön.

Thread kann geschlossen werden. Danke!

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Kofi, Annan (*1938), Ex-UN-Generalsekretär


Fr 15. Mai 2020, 10:58
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Registriert: Di 13. Jan 2009, 20:29
Beiträge: 1370
Wohnort: Südhessische Idylle
Beitrag Re: Höhe und Spur
Hi Steffi,
bedenke aber auch, dass die Höhe temperaturabhängig ist.
So viel ich weiß, bezieht sich der Richtwert auf 20°C. Pro Grad weicht die Höhe um ca. 0,6mm ab, bei 10° also schon 6mm weniger als angegeben.
Wenn du die Höhe bei 10°C einstellst, musst du also 6mm vom Standardwert abziehen ;) Daher ändert sich auch Spur und Sturz, je nach Außentemperatur bei Hydragas.

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Viele Grüße
Peter


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Fr 15. Mai 2020, 22:48
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Registriert: Do 18. Dez 2008, 10:51
Beiträge: 100
Wohnort: Kirchheim am Neckar
Beitrag Re: Höhe und Spur
Danke Dir. Temperatur ist mir bewusst, ja. Danke für den Hinweis.

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Kofi, Annan (*1938), Ex-UN-Generalsekretär


So 17. Mai 2020, 23:11
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Registriert: So 29. Jun 2014, 08:29
Beiträge: 1306
Wohnort: Waldsolms
Beitrag Re: Höhe und Spur
Also, wenn ihr es genau nehmen wollt: 17 °C ist der 'Nullwert' für die Höhenangabe. Was sich für mich sehr bewährt hat ist übrigens einfach beide Seiten auf die 400 psi / 27 bar aufzupumpen - weitere Anpassungen nur, wenn die Seiten dadurch auf mehr als 1 cm Höhenunterschied kommen. Mir ist der gleichmäßig Druck wichtiger als die perfekte Höhe.

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Beste Grüße,

Christian

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MGF 1.8i VVC MKI ('96) BRG (HAM) - Montag 7. Oktober 1996
MGF 1.8i MPI MKI ('98) BRG (HFF) - Donnerstag 29. Oktober 1998
MG TF 135 Spark ('04) XPower Grey (LEF) - Mittwoch 20. Oktober 2004


Di 19. Mai 2020, 10:41
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Registriert: Sa 28. Aug 2010, 21:45
Beiträge: 464
Wohnort: Düsseldorf
Beitrag Re: Höhe und Spur
Genau so mache ich das auch immer. Anfangs hab ich als die höhe auch noch nachgemessen, und festgestellt dass ich da ganz selten mehr als 5 mm unterschied habe. seither drück ich da 400 psi rein und fertig ist die laube...


Grüße,

Markus.

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"Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage?" - Marilyn Monroe

Mein F musste leider nem TF weichen.


Di 19. Mai 2020, 11:09
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