Hallo zusammen,

mein F hinterlässt einen Ölfleck auf Motorhöhe, in Fahrtrichtung rechts.

Riechen tut das quasi nach nichts, ist aber auch nicht nur Wasser, da es am Boden nicht abtrocknet.

Recherche hier im Forum hat u.a. Bremsflüssigkeit in den Raum geworfen, was man doch am Flüssigkeitsbehälter in der Front prüfen sollte. Und Siehe da, der scheint leer zu sein.

Wirds also wohl sein, oder? Was kommt da nun an Reparatur auf mich zu? Für den Zahnriemenwechsel im September habe ich 60km Autobahn zu fahren, kann ich das bedenkenlos machen und dann mit richten lassen? Kann ich kurzfristig einfach auffüllen und weiterfahren?

Danke für eure Einschätzung.

Auf keinen Fall fahren du wirst nicht mehr Bremsen können entweder vor Ort reparieren oder Abschleppen lassen.

Danke, ich dachte wenigstens hier kann man einer reinen "Deppensmiley-Reaktion" entgehen. Hätte ich ja auch gleich auf Facebook posten können.... Wenn du mir nicht helfen möchtest, weil dir die Frage zu dumm ist, kannst du es gerne sein lassen.

Ich bin eben absolut kein Experte im KFZ-Bereich und Selbermachen hört nach Putzen und Blinker Tauschen eben auf bei mir. Mit dem Rest kenne ich mich einfach nicht aus und kann es daher nicht einschätzen. Dass ich das grundsätzlich richten lassen muss ist mir auch vollkommen klar. Die Frage ist, wie ich mich bis dahin verhalten kann. Ich hatte vor 20 Jahren mal ein Fahrzeug, bei dem ebenfalls regelmäßig Bremsflüssigkeit nachgegossen werden musste und mir meine Werkstatt versicherte, solange ich den Füllstand im Blick behalte, das Fahrzeug problemlos gefahren werden kann. Das wäre jetzt auch meine Hoffnung gewesen. Zumindest für die Fahrt zur Werkstatt in einem Monat.


Danke für die hilfreiche Antwort.

Den Tip mit Füllstand im Auge behalten und man kann fahren ist heftig und das geht eigentlich garnicht man bringt sich und andere in Gefahr.
Was ist wenn du plötzlich ins leere trittst weil es nicht mehr bremst weil die Flüssigkeit schneller leer ist als du nachfüllen kannst?

Auf jeden Fall reparieren und erst dann wieder fahren.

Danke. Was kommt da reparaturtechnisch höchstwahrscheinlich auf mich zu? „Nur“ ne Dichtung? Oder neue Schläuche? Bekommt das an dem Auto jeder hin wie nen Ölwechsel, oder ist er da schon exotisch wie beim Zahnriemen?

Nee das sollte jeder Werkstatt schaffen ein Stück neue Bremsleitung zu verlegen hab ich selber auch in der Garage gezaubert. Man brauch halt etwas spezielles Werkzeug für Bremsleitungen zum bödeln und paar Verbindungsstücken.

Zahnriemen ist auch nicht wildes man muss nur wollen da würde ich kein von den heutigen Motoren anfassen wollen aber so ein alten MG Motor ist kein Hexenwerk. Das geht vom Wagenheber mal schnell oder Peter?

Vor allem sieht es ja danach aus, dass der Behälter schon leer ist von der Bremsflüssigkeit.
Wenn du jetzt nur nachfüllst, kanns sein, dass schon Luftblasen in der Bremsleitung sind, die nicht verschwinden beim einfach nachfüllen. Dann trittst du womöglich trotzdem beim bremsen ins Leere, weil sich Gase halt komprimieren lassen. Du müsstest also auch das Bremssystem entlüften und dann ständig nachfüllen, um noch halbwegs sicher zu gehen.
Also am besten auf Nummer sicher gehen und das Auto von der Werkstatt abholen lassen

Und im Idealfall nicht von der Werkstatt mit dem Nachfüllen Tipp

Keine Sorge, in der Werkstatt bin ich schon länger nicht mehr. Möglicherweise war der Tipp damals, weil man das Leck identifiziert hatte und für "klein genug" befunden hat. Im jetzt vorliegenden Fall war es ja jetzt schlicht unbekannt.

Und nun zum Update des aktuellen Falles: Unter Anleitung des Fachmannes hat sich herausgestellt: Ist garnicht die Bremsflüssigkeit. Die war noch komplett voll, was von außen nun aber einfach anders aussah. Deckel auf, Behälter voll. Der Laie spielt halt ohne explizite Anweisung nicht an irgendwelchen Deckeln rum, von denen er keine Ahnung hat. Ja, hätte ich vielleicht tun können. Aber ich glaube das ist vergleichbar mit dem berühmten Neustart am PC, an den halt auch nicht jeder immer sofort als Lösung denkt

Ein Blick von unten ergab nun einen kleinen Schlauch der da unten rechts verläuft, der etwas siffig war. Einschätzung der Werkstatt war nun, dass es sich wohl um Motoröl handeln müste, dass das aber bis zum Zahnriemenwechsel in einem Monat warten kann, da dann ja eh an der Ecke gearbeitet wird. Ich werde das Fahrzeug bis auf besagte 60km Anfahrt eben nicht unnötig bewegen. Generell ist der Motorölstand allerdings in Ordnung.

Falls jemand noch eine Vermutung hat, worum es sich konkreter handeln könnte, gerne her damit. Dann kann sich mein Geldbeutel schon mal drauf einrichten. Denn der wird nun eh bluten müssen. Denn neben den technischen Investitionen gibts auch noch einige optische Themen, die ich gerne angehen würde.