Frage vorab, ist die 22er Schraube eine Dehnschraube und muß die immer ersetzt werden?
Hatte jetzt eine positive Überraschung beim Zahnriemenwechsel, habe mir extra im Sommer das Original Arretierwerkzeug für die Schwungscheibe nachgebaut.
Als ich die 22er Nuß an der Riemenscheibenschraube ansetzte, kannte ich diese locker per Hand rausdrehen.
Hatte wohl der Vorbesitzer ( Motorradwerkstättenbetreiber) wohl beim vorigen Zahnriemenwechsel im Jahr 2017
Beim Festziehen geschlampert.
So weit so gut, hatte Pech beim Versuch die 18er Motorhalterungsschraube zu lösen, eine von den Zweien konnte
ich mit brachialer Gewalt mit 1,20m Rohrverlängerung lösen. Bei der Zweiten hat sich durch wahrscheinlich abrutschen der Nuß der Schraubenkopf verformt, sodass da die Nuß immerwieder abrutschte. In meiner Not habe ich dann den 18er Schraubenkopf abgeflext, um den Motor absenken zu können. Jetzt hält der Motor aber nur noch mit einer Schraube. Frage was tun? Der Rest der Schraube sitzt auch noch bombenfest um den rauszukriegen.
Ich könnte versuchen ein 10er Gewinde in den Reststumpf zu schneiden, um dann eine kleinere Schraube mit 10er Gewinde als zweite Befestigung einzuschrauben.
Achso, im Werkstatthandbuch steht auch , die 18er Schraube wegwerfen. Ist das eventuell auch eine Dehnschraube?
Weiß da jemand was? Vielleicht Dieter oder Xpower?,
Gruß
Gerd

Und woher kriegt man die neuen passenden Schrauben?

die Schraube bekommst z.b. bei Land Rover unter der Teilenummer WAM4243L - aber eigentlich braucht man keine neue - wird nur immer mit Schraubensicherung Mittelfest eingesetzt und mit Drehmoment angezogen.

Was deinen Halter angeht kommst wohl am besten wenn du dir da was neues gebrauchtes suchst - müsste die KKU106150 sein wenn ich das richtig im Kopf habe.

Xpower, Volltreffer, das ist es was ich brauche. Bei Allbrit als Neuteil 173,00€ (Wucher) nicht auf Lager.
Gebraucht bei eBay gefunden für 57 € inkl.Versand. Gleich bestellt. Hoffentlich geht der Ausbau auch problemlos.
Vielen Dank, Xpower du bist der Beste. Einfach super!
Gruß
Gerd

na dann drücke ich dir mal die Daumen das die Schrauben am Block noch "jungfräulich" sind und du sie ordentlich gelöst bekommst.

Ja, das hoffe ich doch, werde berichten. Das Problem bei den alten Schrauben ist die Kontaktkorrosion, wenn Stahlschrauben in Alu eingeschraubt sind, nach 25 Jahren sind die dann wie zusammengeschweißt.
Ich hoffe auf mein Glück!!!

Hi,
die OP ist vollbracht! Dank der Info von Xpower habe ich ein gebrauchtes KKU 106150 geordert, das war auch der einfachste Weg. Man muß auch viel mit dem Wagenheber arbeiten, um Motor runter und rauf zu bewegen, um an die entsprechenden Schrauben zu kommen. An die Befestigungsschrauben der KKU kommt man nur wenn man die Beruhigungsstreben zusammen mit dem Motorbefestigungs Gummidämfer ausbaut. Schrauben ließen sich gut lösen,
auch die 4 von der KKU. Allerdings muß man die Abdeckung des Zahnriemens auch wieder entfernen, sonst kriegt man die KKU nicht raus. Der Rückbau gestaltete sich dann relativ einfach, weil ja jetzt bekannt wie es funktioniert.
Bei der ausgebauten KKU gestaltet sich der Ausbau des noch verbliebenen Schraubenstumpfes der M14x80 Schraube als extrem schwierig. Selbst mit einem Linksgewindeausdreher läßt sich das Restgewinde nicht bewegen, und selbst mit Heißluft an der KKU und mit Kältespray an dem Restgewinde keine Chance. Hab dann die Restschraube abgeflext und angefangen das Restgewinde mit Hilfe von zahlreichen HSS Bohrern, angefangen mit 3,5mm, gefühlvoll auszubohren. Bin jetzt bei 10,5mm angekommen und restlichen Gewindereste der alten Schraube gehen immer noch nicht raus. Hab mir jetzt ein Gewindebohrerset M14 bestellt um das Originalgewinde M14x1,5 nachzuschneiden.
Gruß
Gerd aus Mainz

Viel Erfolg.
Dafür gibt es dann Helicoil. Weil ob Du das Gewinde wirklich triffst beim nachschneiden wage ich zu bezweifeln.

gruss kai

Hi,
Originalgewinde treffen ist kein Problem, da die Anfangsgewindegänge schon freigelegt ca. 7-8 mm tief.
Helicoil kenne ich auch, habe ich beim Motorrad am Zylinderkopf angewendet, ist die letzte Maßnahme dann.

Dann ist gut, dann brauchst Du wahrscheinlich kein Helicoil.

Aber mit Gefühl, viel Gefühl, Mann.....

gruss kai