Guten Morgen zusammen,
seit dem es draussen wieder kälter ist geht mein MG einfach aus.
Wenn ich morgens los fahre und fahre auf eine Kreuzung zu und ich trete die kupplung durch und bremse geht mein MG einfach aus. Er ruckelt nicht, macht auch sonst keine seltsamen geräusche dabei. Danach geht er manchmal nur wieder an wenn ich dabei Gas gebe. Heute morgen hatte ich das Problem wieder, Kupplung getreten und gebremst MG geht aus, habe sofort Gas geben und er ging sofort wieder an.
Seit kurzem hat er auch das Problem wenn er kalt ist das er unrund läuft, und es klappert dann hinten. Hört sich bald so an als ob der Auspuff an die Heckschürze klopft.
Wenn er dann warm ist der Motor macht er wenn ich unter 2000 umdrehungen kommen von hinten links ein brummen oder pfeifen kann es schwer beschreiben.
Und morgens habe ich noch das problem das meine kühlwasserlampe so nach ca 4 km angeht und an bleibt. Kühlwasserstand ist ok und mittags bzw abends geht sie nicht mehr an.
So das waren glaube ich erstmal alle problemchen die mein MG hat.

1. Stecker des Leerlaufregelventils überprüfen (locker?)
2. Kat defekt?
3. Levelsensor überprüfen, wenn der Kühlwasserstand tatsächlich in Ordnung ist.

1.1 Leck im Vakuumsystem ?

Fällt mir da noch zu ein.
Und nicht nur den Stecker vom Leerlaufregelventil (Steppermotor) checken sondern das ganze Dingen rausnehmen und reinigen.
Verändert sich die Leerlaufdrehzahl, wenn der Zusatzluftschlauch vom Leerlaufregelventil (von Hand) zugedrückt wird ?