...ich hab einfach alles aufgemacht und den Gartenschlauch reingehängt (oben). Laufenlassen (nicht den Motor, das Wasser). Dann normales Wasser rein und ein, zwei Monate damit gefahren (im Sommer natürlich, interessantes Detail: die Öltemperatur war um 5-10 Grad niedriger als mit Frostschutz. Das zeigt klar die geringere Kühlleistung des Frostschutzmittels).
Dann Frostschutz eingefüllt, entlüftet und das wars dann. Einige Wochen lang danach immer wieder etwas nachgefüllt, jetzt is Ruhe.
(Wie bei Zentralheizungsanlagen wird der im Wasser gelöste Sauerstoff nach und nach abgegeben und der Stand sinkt ein wenig, dann ist das Wasser tot, hehe
)